Vittoria Corsa G+ 700 x 25C
Vittoria Corsa G+: Der mit Graphen verstärkte Reifen ist mittlerweile in aller Munde. Doch jeder Hersteller verspricht, mit fancy Technologien den besten Reifen herzustellen. Wir wollten also lieber wissen, was der in Thailand gefertigte Italiener wirklich draufhat.
Gleich zu Beginn: Der Corsa G+ bietet unglaublich viel Komfort. Mit seinen gemessenen 26,6 mm Breite auf der Test-Felge mit 18,2 mm Innenweite ist er der breiteste Reifen im Test. Das bietet extra Polster sowie exzellenten Durchschlagschutz und macht jeden noch so holprigen Ride zur komfortablen Sonntagsausfahrt. Kein anderer Reifen im Test liefert so viel Dämpfung auf rauem Untergrund.
Im Labor ist der Vittoria Corsa der beste Reifen in Sachen Rollwiderstand und auch auf der Straße brilliert er. Die Kombination aus grandiosem Grip, dem besten Komfort und den guten Abrolleigenschaften machen ihn zum perfekten Allrounder. Auch wenn der Italiener in Sachen Pannenschutz seine Schwächen hat, macht kein anderer Reifen so viel Laune!
Bei der Montage kann man auch Ade zu Reifenhebern sagen – geübte Schrauber bekommen den Tan-Wall-Reifen von Anfang an von Hand auf die Felge. Ab der zweiten Montage geht es dann noch leichter.
Mit 257 g ist der Vittoria der schwerste Reifen im Test, zeigt sich aber dennoch bereitwillig in der Beschleunigung. Läuft er erst mal, will man gar nicht mehr anhalten. Enormer Grip in allen Lebenslagen lässt einen viel Schwung aus Kurven und Serpentinen mitnehmen. Das gutmütige Kurvenverhalten macht den Vittoria Corsa G+ im Vergleich zum Specialized Turbo Cotton auch für Anfänger in brenzligen Situationen gut kontrollierbar. Dazu kommt die tolle Eigendämpfung, die Vibrationen und auch größere Schläge gut wegschluckt. Man klebt förmlich auf der Straße. Das verleiht das höchste Maß an Sicherheit im Testfeld und zusammen mit dem besten Rollwiderstand im Test heißt das ganz klar: Testsieger!
Übrigens hat Vittoria Anfang des Jahres mit dem Corsa 2.0 die neuste Generation des Graphen-Reifens vorgestellt, allerdings war er für den Vergleichstest leider nicht verfügbar.
Fazit
Auch wenn der Vittoria Corsa G+ mit 59,95 € nicht gerade ein Schnäppchen ist, lohnt sich die Anschaffung: Er trumpft mit ungeschlagenem Komfort, enorm viel Grip und dem besten Rollwiderstand im Test. Der richtige Reifen für alle, die Komfort und Sicherheit schätzen. Der Vittoria macht selbst ein knacksteifes Aero-Bike bereit für die Cobbles der Frühjahrsklassiker. Verdienter Testsieg!
Tops
- geringster Rollwiderstand im Test
- ungeschlagener Komfort-König
- enorm guter Grip
Flops
- recht hoher Preis
- geringer Pannenschutz
Grip | Rollwiderstand | Pannenschutz | Montage | Preis/Leistung
Preis: 59,95 €
Gewicht1: 257 g
Getestete Breite2: 26,6 mm
Tubeless? Nein, aber dafür ist der neue Corsa 2.0 ist in Schwarz tubeless-ready verfügbar.
Farben? Erhältlich als klassischer Tan-Wall und in Schwarz, kurzzeitig auch in Grau.
Breiten? Erhältlich in den Breiten 23, 25 und 28 mm; den neuen Corsa 2.0 gibt es auch in 30 mm.
Mehr Informationen: vittoria.com
1 Gewicht wurde nachgewogen und gemittelt über alle Test-Reifen des gleichen Modells
2 Breite der Reifen wurde nachgemessen und gemittelt über alle Test-Reifen des gleichen Modells
