Schwalbe G-One Bite Evolution im Test
Der zweite Schwalbe-Reifen im Vergleichstest rollt nur unwesentlich schlechter, bietet aber den gleichen Pannenschutz und soll vor allem im Gelände deutlich mehr Traktion bieten. Ist der Bite der bessere Allrounder im Schwalbe G-One-Portfolio?
Das zweiseitige und laufrichtungsgebundene Profil des G-One Bite ist mit angeschrägten Noppen versehen und soll so besser auf die jeweiligen Bedürfnisse von Vorder- und Hinterrad eingehen können. Der Praxistest bestätigt die Ergebnisse aus dem Labor: Der G-One Bite rollt kaum langsamer als der G-One Allround, bietet dafür aber deutlich mehr Grip und Sicherheit in jeder Kurvenlage. Durch das homogene Profildesign gibt es keinen definierten Übergang zwischen Lauffläche und Schulterstollen. Es werden viele Neigungswinkel abgedeckt, in denen immer eine Kante getroffen wird, um Grip zu generieren. Der Grenzbereich kommt erst deutlich später als beim G-One Allround, wodurch sich auch Gravel-Neulinge mit Vertrauen in Kurven legen können, ohne zu schnell wegzurutschen. Das Komfortlevel ist allerdings auf einem ähnlich niedrigen Niveau wie das des G-One Allround. Der Grip wird deshalb nicht durch das Walken der Karkasse aufgebaut, sondern durch die wirklich gute Gummimischung und das Profil. Mit dem Bremsen kennt Schwalbe sich aus und das merkt man auch beim G-One Bite: Anker werfen und fertig, der Gravel-Reifen bringt euch schnell und sicher zum Stehen.
Fazit
Der Schwalbe G-One Bite ist dem G-One Allround im hausinternen Rennen um den besseren Allround-Gravel-Reifen überlegen. Bei ähnlichem Rollwiderstand liefert er ein ordentliches Plus an Grip und Vertrauen in jeder Kurven. Für den Testsieg fehlt es ihm allerdings deutlich an Komfort.
Tops
- solider Schutz vor Pannen
- tolle Brems-Performance
- viel Kurvengrip
Flops
- geringes Komfort-Level
Made in Indonesia | Getestete Größe 40-622 | Reifenbreite in mm¹ 39,7 | Reifenhöhe in mm¹ 35,4 | Reifenhöhe + Testfelge in mm² 59,4 | Gewicht 496 g | Preis 59,90 €
1 gemessene Dimensionen bei 2,5 Bar, 2 Testfelge: Stan’s NOTUBES Grail 622 x 20,3 C (Felgenhöhe 24,5 mm)
Mehr Informationen findet ihr unter: schwalbe.com
In unserer Testübersicht des besten Gravel-Reifen findet ihr nicht nur spannende Erkenntnisse und das Fazit des Tests, sondern auch einen Überblick über das komplette Testfeld.
Alle Reifen in diesem Test: Continental Terra Speed (zum Test) | Continental Terra Trail (zum Test) | MAXXIS Rambler SilkShield TR (zum Test) | Panaracer GravelKing SK (zum Test) | Pirelli Cinturato Gravel H (zum Test) | Schwalbe G-One Allround Evolution (zum Test) | Schwalbe G-One Bite Evolution (zum Test) | Specialized Pathfinder Pro (zum Test) | Teravail Cannonball Light & Supple (zum Test) | Vittoria Terreno Dry (zum Test) | WTB Riddler TCS Light/Fast Rolling (zum Test) | WTB Venture Road TCS (zum Test)
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Text & Fotos: Philipp Schwab, Benjamin Topf
